开学祭 Suzuki SwiftToyota YarisPeugeot 207

590人参与 |来源: |时间:2020-07-08

车讯依照同学们荷包深浅有别,挑选出四部掀背小车,有的在性能操控见长开出去绝不掉漆、有的则是便宜又大碗让你买到赚到,究竟哪部才是Best Buy?看了就知道!

对多数大学生而言,能够开车上课绝对是令人称羡的,除不需烦恼日晒雨淋的问题外,更可载着三五好友一同出外郊游,好处多多的诱因也让「购车」成为许多同学们的学期新目标。

此次编辑部严选的四部掀背小车中,共规划国产与进口两大类别,其中国产部分由市面上人气当红的Yaris和Swift出线、进口方面则由动感气势满点的207 HDi和经典不灭的Mini Cooper S担纲。

四部车特色各一、诉求重点也不尽相同,最重要的是价格带横跨50到150万元之间,该如何挑选得根据个人喜好与荷包深度作决定,毕竟购入人生第一部车马虎不得,万一没有仔细衡量预算揹了一屁股债,可会让你输在人生的起跑点!

故本文将针对各车风格逐一介绍,并点出该车最大特色及提供相关优惠消息,让你轻轻鬆鬆买车去!

比拉风
四部车风格独具

据笔者访谈数个小车俱乐部的经验中,有超过六成年轻车主购车是以外观作为首要考量,因为汽车对他们而言就像身上的行头之一,除了得与个人气质相衬外,还要能吸引他人目光让自己更有魅力。

故市面上不论国产或进口小车多半具有年轻、动感及时尚等元素,并藉由不同线条造型刻划引领出令人着迷的拉风外型,而被誉为经典之作的Mini,就是不少年轻男女的梦中情车。

这部诞生于1959年的国民车,自’02年以崭新风貌示人后即在小车界中独领风骚,设计师在不大幅更动经典元素的前提下融入各项前卫造型,让它有如重生般大受欢迎。

即便去年二代目登场,外观也仅止于细节上的修正,可见这种既摩登又时尚的外在美,吸引力确实不同凡响,甚至有不少男女明星赶通告的私人座驾也是Mini,无形中替该车披上更多光环。

以经典融合前卫手法打造的Mini,举手投足间散发浓厚的时尚气息。

同样是进口身分的207 HDi,是Peugeot新任总代理宝嘉联合的首波强打车型,不仅拥有前身206的销售成绩背书,外观导入新一代家族造型后动感气息更是难以言喻,搭配俐落简洁的车身线条,营造充满个性与力量的视觉感受,开在路上很难不成为焦点!

换上新一代家族造型后让207HDi显得杀气腾腾、动感十足。

至于在本月小改款的Swift,欧风造型前卫不失动感,某些线条设计甚至与Mini颇有异曲同工之妙,在’05年底登场时快速炒热国内掀背小车市场,也写下不错的销售成绩。

此次改款内容主要放在外观的修饰,如水箱护罩改为黑色风巢式样,将运动化本质更为突显,而换上厚实的前后保桿则让尺码略为增长,较改款前显得霸气奔放许多,早已是目前制服系小车的代表之一。

小改款Swift的水箱护罩及前后保桿经修饰后,让运动化诉求更为强烈。

最后,同样是国产重量级掀背小车的Yaris,自今年初上市后就有一鸣惊人的销售表现。

其外在条件较Swift来得圆润俏皮,全车上下几乎找不到一处锐利折线,加上车系还提供1.5S车型,拥有全车专属空力套件和16吋铝圈加持,依旧能展现运动化的一面,除受到不少女性粉丝支持外,也获得不少男性青睐,果真让人无法小看!

Yaris外型圆润动感,不论任何细节处都相当俏皮可爱。

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比驾控
Mini Cooper S最强悍

掀背小车因尺码较小,故有灵巧刁钻、好开好停等操控特质,是受年轻人欢迎的主因之一。而四部车中唯一车长超过四米的207 HDi,搭载一具兼具性能与经济性的1.6升柴油引擎,拥有110hp/24.5kgm最大出力,搭配五速手排变速箱,除增加操控乐趣外亦能强化油耗表现。

此外,拜柴油引擎优势所赐,其最大扭力不仅大幅超越同级汽油车款,超增压设定甚至能让瞬间扭力暴增至26.5kgm,可惜只有在3000~4000rpm时才能明显感受加速力道涌现,但要应付一般超车或爬坡路况还是相当得心应手。

至于207在车身与轮距加长后,操控表现依旧令人讚赏,即便高速入弯车身动态也有极佳的一致性,不过其方向盘力道过于轻手,少了激烈操驾时所该具备的沉稳感受,但好处是在穿梭车阵时格外轻鬆自在。

207HDi除採用一具1.6升柴油引擎外,还搭配五速手排变速箱将省油特性发挥得淋漓尽致。

同样为1.6升设定的Mini Cooper S,二代车型动力心脏改为BMW和PSA集团开发的全新1.6升直四涡轮增压单元,最大输出达175hp/24.5kgm的水準且同样有超增压功能,Sport模式下于1700~4500rpm可爆发26.5kgm最大扭力。

值得一提的是,其油门反应较前代更为迅速,低速扭力也丰沛许多,只要转速一划过2000rpm加速力道便立刻涌现,就算大脚油门让转速直扑6500rpm红线区,动力也没有丝毫衰退迹象,此时若要赶时间赴考的学生铁定会鼓掌叫好!

当然,二代Mini的魅力还不止这些,其底盘採大量铝合金材质来打造悬吊结构,使转向反应更为轻快灵敏,不仅推头现象轻微,万一入弯速度真的过快,车尾也会略带滑移地减缓转向不足,展现高超的过弯本领。

另外,只要将档位排入Sport模式或按下排档座前方的Sport键,全车立刻进入战斗状态,不论油门或换档反应都更为迅速,同时动态稳定系统亦会延迟介入时间,将操控乐趣带往更高层面,也是前驱小车中的佼佼者。

Cooper S不仅性能猛爆,操控水準更是一流,不论到哪都是人群注目的焦点之一。

另外,两部属国产同级对手的Swift和Yaris,排气量同为1.5升,变速箱也採四速自排设定。

其中,小改款Swift动力数据不变,110hp/14.6kgm最大出力只能算够用而已,好在车重仅有1045公斤,面对走走停停的市区路况还算游刃有余,而山路爬坡最好以低速档让转速维持在3000rpm以上,如此才不易有气喘虚虚的状况发生。

前文曾提到Swift充满欧风气息,故底盘调校也趋向欧化设定,其前麦花臣、后拖曳臂悬吊结构看似普通,但实际上皆经过适度强化进而提昇底盘刚性,让Swift在行路表现多了分沉稳感受,路感回馈也较同级日系小车来得强烈。

需强调的是,其车身虽未配有任何动态稳动系统,但过弯极限还是有出乎意料的表现,这得归功于优异的循迹性,也是Swift操控项目在同级名列前茅的主因。

诉求欧风的Swift操控性相当稳健,路感回馈也较同级小车来得强烈。

相较于Swift的欧风魅力,Yaris则带有浓厚的日式气息,其尺码、车重、悬吊结构甚至动力输出皆与Swift相差无几,虽同样具备起步轻快的特点,但整体刚性和循迹性表现平平,不容易给予驾驶操控快感。

不过若将场景移至市区,其较高的视野除有助掌握路况外,轻盈的转向手感更可自在地穿梭大街小巷,展现符合都会需求的一面。

Yaris搭载的1.5升引擎拥有109hp/14.4kgm最大出力,平均油耗更有17.6km/L的成绩表现。

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比实用
Swift是赢家

许多大学生都是打工一族,上课之余也能替自己赚些私房钱,即便没有父母赞助,只要每月省吃俭用想晋升有车阶级应该不难,而Swift和Yaris正是两部优质首选。

首先,小改款Swift车型共划分三个等级,价格带介于49.8~54.8万元间,且全车系标配ABS、EBD、BAS及双前座气囊等主被动防护系统,不因车价较低而有所删减。

同时为迎合年轻人胃口,车内也全数搭载MP3音响、七色迎宾踏板及驾驶座电调功能等,但GL入门版中取消恆温空调、方向盘音响快拨键和Keyless等配备,故以整体水準表现来看,我们较推荐面面俱到的GLX车型。

至于最高阶GLX Plus车型除配备内容与GLX相同外,还将座椅材质从织布升级为真皮,进而提昇内装质感,但售价却得小涨一万元,是好是坏得交由买家做主。

另外,近期油价话题炒得沸沸扬扬,而在能源局公布的油耗成绩中,Swift平均15.6km/L的表现亦相当出色,相信能替荷包减轻不少负担。

小改款Swift内装格局不变,仅于中控檯换上银白色饰板,并加入皮椅设计提昇质感。

车级同样化分三类的Yaris,价格带介于49.9~58.9万元间,其全车系虽标配双前座气囊,但入门车型却少了ABS、EBD、BAS等煞车辅助系统,且取消多样实用性配备如6/4分离椅背、方向盘音响快拨功能等,就一般学生消费者需求来看,能兼顾安全与实用的1.5G车型应是最佳首选。

而顶级版1.5S诉求运动化形象,不仅外观换上专属空力套件,HID头灯、镀铬排气尾管和钢琴镜面内饰板等都是吸引年轻族群注意的焦点所在,不过高达58.9万元的售价也让人无法小看,毕竟此价格已能购入一部1.8升的四门房车,入主前应得考虑再三。

单就配备水準来看,Swift无疑是国产小车中之最,加上内装质感和空间表现同样可圈可点,对半工半读的大学生而言实在是适合不过。而Yaris整体售价稍高、重点配备也需靠加选方式购入,但其空间表现格外亮眼,尤其车内数个储物格设计亦让实用性更上层楼。

进口车的组装品质和质感一直是有口皆碑,尤其品牌光环加持后更让售价三级跳,不仅头款门槛较高,贷款后每月所需支付的金额也不是一般打工大学生能够应付,这时除非你积蓄够多,否则就得拜託爸妈伸出援手,给予适时的金钱援助才能一圆入主进口车的美梦。

Yaris座舱风格简洁大方,车内数个储物格设计更将小车空间发挥至极。

此次两部进口车中,207HDi搭载日趋流行的柴油引擎,拥有20.3km/L的平均油耗表现替实用性加分不少,而配备内容亦包括旅程电脑、MP3音响、感应式雨刷/头灯及双区恆温空调等,值得一提的是,其空调系统还加入香氛设计能让车室常保芬芳,是吸引年轻人的特点之一。

至于进口车一贯强调的安全部分,207HDi也以标配ABS、EBD、EVA等煞车辅助系统和双前座气囊来满足客层需求,不论安全或实用方面皆有水準之上的演出,加上售价压在百万元内,对年轻人来说更是一大福音。

207HDi内装充满法式浪漫风情,除配备有水準之上的表现外,空调加入香氛设计更是一大特点。

最后售价达153万元的Cooper S,不仅外观时尚动感,座舱更打造得如精品一般令人爱不释手,不论仪錶、座椅、中控檯甚至钥匙造型等,处处都充满独到的设计巧思,毫不经意的就让人喜欢到无可自拔、捨不得下车。

而为让配备水準能与身价相符,举凡恆温空调、蓝芽通讯系统、感应式雨刷/头灯等无一不缺,且还标配全车六气囊、DSC动态稳定系统及换档拨片等,不仅实用有余,还能兼顾运动性及安全需求,亦是高昂售价的原因由来。

内装宛如精品的Mini,座舱各细节处都充满巧思,不论年轻男女都会爱不释手。

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结语…

撇开主观的外在不谈,四部车皆有自我独具的风格及特色。国产部分Swift配备内容和售价造就出高C/P值,对大学生而言是个俗又大碗的选择,而Yaris虽整体售价偏高,但车级定位分明又有丰富的选配套餐,同样适合预算有限的年轻人入主。

进口方面,207HDi的柴油动力经济又不退流行,同时配备水準和空间都能符合年轻族群所需,只要克服手排和价格问题,想彰显自我魅力绝对不是件难事!若实在没有金钱后盾,不妨期待年底总代理宝嘉联合是否会祭出零利率优惠,让购入进口车的美梦得以成真。

至于性能强悍、操控一流的Cooper S,其售价虽让多数学生感到高不可攀,但事实上总代理于新车上市不久后即推出优惠专案,以头款38万、60期月付16,500元的方式造福年轻人,相信能让购车负担减轻不少。但最后还是要提醒想晋升有车阶级的学生们,应视荷包状况量力而为,才不会留下难以弥补的遗憾!

Our Opinion
三思而后行才能买车无负担

俗话说买车容易养车难,大学生购车更应该谨记这句话,除非你的积蓄或家中状况能负担全部车价,否则想要靠自己打工赚钱偿还贷款就得三思而后行,仔细衡量薪水能否因应每月近万元的贷款开销,否则到时付不出钱来爱车被法院拿去拍卖,或得到劳驾父母亲出面擦屁股,那可就糗大了!

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